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SMF 95E41R
THUNDERMAX
Als ISO/TS16949-zertifizierter Hersteller produziert THUNDERMAX die CMF 95E41R, eine 12-V-100-Ah-Semi-Maintenance-Batterie (SMF), die nach JIS D 5302-Standards gebaut ist. Sein Blei-Kalzium-Legierungsgitter und die Mindestbewertung von 700 CCA sorgen für eine konstante Startleistung für gewerbliche Flotten und mittelgroße SUVs, die in gemäßigten Klimazonen betrieben werden. Das Semi-Wartungsdesign ermöglicht regelmäßige Kontrollen des Elektrolytstands und senkt so die langfristigen Betriebskosten im Vergleich zu herkömmlichen gefluteten Batterien. Die direkte Preisgestaltung ab Werk kommt Großhändlern und Flottenbetreibern zugute. OEM-Anpassungen und Großbestellungen sind willkommen. Kontaktieren Sie uns für ein detailliertes Angebot basierend auf Ihren Volumenanforderungen.
Parameter | Wert |
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Marke | THUNDERMAX |
Modell | CMF 95E41R |
Serie | N100 |
Standard | JIS D 5302 |
Stromspannung | 12V |
Kapazität | 100Ah |
CCA (Minimum) | 700 A |
Typ | Halbwartungs-Bleisäure (SMF) |
Gittermaterial | Blei-Kalzium-Legierung |
Gehäusematerial | Verstärktes Polypropylen |
Zertifizierung | ISO/TS16949 |
Der CMF 95E41R verwendet ein Gitter aus einer Blei-Kalzium-Legierung, das den Wasserverlust beim Laden reduziert und die Selbstentladung während der Lagerung minimiert. Im Vergleich zu herkömmlichen Blei-Antimon-Gittern senkt die Blei-Kalzium-Formulierung den Elektrolytverbrauch und verlängert die Zeitspanne zwischen den Nachfüllungen. Dieses Gittermaterial ist auch unter zyklischen Ladebedingungen korrosionsbeständiger und trägt so zu einer längeren Lebensdauer im täglichen Flottenbetrieb bei.
Diese Batterie wird nach dem japanischen Industriestandard D 5302 hergestellt und standardisierten Tests auf Startleistung, Vibrationsfestigkeit und thermische Stabilität unterzogen. Die JIS-Konformität stellt die Kompatibilität der Abmessungen und Anschlüsse mit Fahrzeugen japanischer Marken und vielen globalen Modellen sicher, die den JIS-Batteriespezifikationen entsprechen. Die Mindestleistung von 700 CCA ermöglicht einen zuverlässigen Motorstart bei Umgebungstemperaturen bis zu etwa -10 °C und ist somit für Regionen mit gemäßigtem Klima geeignet.
Das SMF-Design verfügt über abnehmbare Entlüftungskappen, die eine regelmäßige Überprüfung des Elektrolytstands und das Auffüllen mit destilliertem Wasser bei Bedarf ermöglichen. Durch dieses Design haben Flottenwartungsteams direkte Kontrolle über den Zustand der Batterie, insbesondere in Umgebungen mit hohen Temperaturen, in denen die Wasserverdunstung beschleunigt wird. Im Gegensatz zu vollständig versiegelten VRLA-Batterien ermöglicht das Semi-Wartungsformat eine Elektrolytkorrektur, die die Nutzungsdauer unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen verlängern kann.
Das Batteriegehäuse besteht aus verstärktem Polypropylen, das aufgrund seiner Schlagfestigkeit und seiner Fähigkeit, den Vibrationen auf kommerziellen Lieferrouten und unebenen Straßenoberflächen standzuhalten, ausgewählt wurde. Das Gehäusematerial sorgt außerdem für thermische Stabilität über den gesamten Betriebstemperaturbereich der Batterie. Integrierte Tragegriffe erleichtern die Installation und den Austausch in Flottenwartungsbuchten.
Der CMF 95E41R eignet sich für gewerbliche Flotten, darunter Lieferwagen, leichte Lastkraftwagen und Mietfahrzeuge, die eine zuverlässige Startleistung bei überschaubarem Wartungsaufwand benötigen. Es bedient auch mittelgroße SUVs und Pickup-Trucks japanischer und koreanischer Hersteller, deren Batterieträger den JIS-Abmessungen entsprechen. Der Ersatzteilmarkt ist ein Hauptanwendungsfall: Autowerkstätten und Flottenwartungszentren schätzen die JIS-konforme Grundfläche und die zugänglichen Entlüftungskappen für die routinemäßige Wartung. Die beste Leistung erbringt die Batterie in gemäßigten Klimazonen wie Ostasien, den Küsten Europas und Teilen Nordamerikas, wo extreme Kälte oder anhaltend hohe Hitze ungewöhnlich sind. Für die Beschaffung großer Mengen können Flottenmanager individuelle Verpackungen und Eigenmarken-Branding anfordern.
Jede CMF 95E41R-Batterie wird vor dem Versand werksinternen Tests unterzogen, einschließlich Ladeaufnahme, Startspannung unter Last und Dichtheitsprüfung. Die Fertigungsstätten von THUNDERMAX verfügen über die Automobilqualitätszertifizierung ISO/TS16949 und die Produktionsprozesse folgen dokumentierten Kontrollplänen. Für gewerbliche Kunden gilt eine Standardgarantie für Material- und Verarbeitungsfehler unter normalen Betriebsbedingungen. Garantieansprüche werden über den Händler oder bei Großkunden direkt mit dem Hersteller abgewickelt. Kunden können mit ihren Bestellungen Chargenprüfberichte und Zertifizierungsunterlagen anfordern.
Jede Batterie ist einzeln in verstärkten Wellpappenkartons mit Eckenschutz verpackt, um Transportschäden zu vermeiden. Großbestellungen werden für den Containerversand auf Paletten verpackt und mit Stretchfolie umwickelt. Da Blei-Säure-Batterien beim Transport als Gefahrgut eingestuft sind, entsprechen alle Sendungen den Verpackungs- und Kennzeichnungsanforderungen der UN 2800. Die Batterien werden im geladenen Zustand geliefert und sind bei Lieferung einbaubereit. Die Standardvorlaufzeit für die Produktion beträgt 25 bis 30 Tage nach Bestätigung der Anzahlung, abhängig vom Auftragsvolumen und den individuellen Anforderungen.
SMF steht für Semi-Maintenance Free. Im Gegensatz zu einer vollständig versiegelten wartungsfreien Batterie (MF) verfügt das SMF-Design über abnehmbare Entlüftungskappen, die eine regelmäßige Überprüfung des Elektrolytstands und das Nachfüllen von destilliertem Wasser ermöglichen. Dieses Format wird von Flottenwartungsteams bevorzugt, die eine direkte Überwachung des Batteriezustands wünschen.
Überprüfen Sie bei normalem Betrieb in gemäßigtem Klima den Elektrolytstand alle 3 bis 6 Monate. In Umgebungen mit anhaltenden hohen Temperaturen oder nach Zyklen intensiver Nutzung häufiger prüfen. Füllen Sie destilliertes Wasser erst nach, wenn der Füllstand unter die Plattendecklinie fällt. Niemals über die Maximalanzeige hinaus überfüllen.
Diese Batterie unterstützt herkömmliche Start- und häufige Zündzyklen, ist jedoch nicht für Hochleistungs-Start-Stopp-Systeme konzipiert, die eine hohe Zyklentoleranz erfordern. Für Fahrzeuge mit erweiterter Start-Stopp-Funktionalität wird eine AGM- oder Enhanced Flooded-Batterie (EFB) empfohlen. Kontaktieren Sie unser technisches Team für modellspezifische Kompatibilitätshinweise.
Die Standard-Bestellmenge für den CMF 95E41R ist ein 20-Fuß-Container, der je nach Verpackungskonfiguration typischerweise 400 bis 500 Einheiten fasst. Für Händler, die mehrere Batteriegrößen führen, sind Containerbestellungen mit gemischten Modellen möglich. OEM-Eigenmarken-Branding erfordert ein separates Mindestvolumen; Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für ein maßgeschneidertes Angebot.
