Hermetische 44-Ah-Kolloidbatterie für Fernverkehrs-Lkw

Die CMF 54459 ist eine hermetisch versiegelte, wartungsfreie Batterie mit 12 V und 44 Ah, die für Fernverkehrs-Lkw, Nutzfahrzeuge und schwere Geräte entwickelt wurde. Es kombiniert die Kalzium-Kalzium-Gittertechnologie mit einem Kolloid-Elektrolyt-Speicherdesign, um Säure im Gehäuse zu halten und Leckagen unter normalen Betriebsbedingungen zu verhindern. Die Batterie misst 206 × 174 × 189 mm und ist nach UN 2800 als auslaufsicher eingestuft, was den Luft-, See- und Straßentransport für Händler und Erstausrüster vereinfacht. Mit einer voraussichtlichen Lebensdauer von 4 bis 6 Jahren unter geeigneten Ladebedingungen und der Kompatibilität mit 24-V-Systemen mit Doppelbatterie hilft es Flottenbetreibern und Großgerätehändlern, die Gesamtbetriebskosten durch weniger Austausch und geringeren Wartungsaufwand zu senken.

Hauptmerkmale der versiegelten Kolloid-LKW-Batterie CMF 54459

Hermetische Abdichtung mit doppelschichtigen Entlüftungsventilen

Das Batteriegehäuse ist vollständig abgedichtet und verfügt über doppelschichtige Entlüftungsventile, die den internen Gasdruck regulieren und gleichzeitig verhindern, dass Elektrolyt bei normaler Fahrzeugbewegung, Steigung und Vibration austritt. Diese Konstruktion verringert das Risiko von Säurekorrosion an Batterieträgern, Kabelbäumen und nahegelegenen Motorraumkomponenten in Nutzfahrzeuginstallationen.

Calcium-Calcium-Gitter mit Kolloidelektrolyt

Die positiven und negativen Gitter verwenden eine Blei-Kalzium-Legierung, die den Innenwiderstand senkt und den Wasserverbrauch reduziert. Der Kolloidelektrolyt immobilisiert das aktive Material, was dazu beiträgt, die Plattenintegrität bei anhaltenden Vibrationen und variablen Entladungsprofilen zu bewahren, die für den Fernverkehr typisch sind. Die Kombination ermöglicht einen wartungsfreien Betrieb ohne periodisches Nachfüllen von Wasser.

Kompatibilität mit zwei Akkus und UN 2800-Klassifizierung

Der CMF 54459 kann paarweise in Reihe geschaltet werden, um 24-V-Systeme zu bilden, die in schweren Lkw üblich sind und Lasten wie Kühleinheiten, Telematik und Bordkommunikationsgeräte unterstützen. Die auslaufsichere Klassifizierung UN 2800 ermöglicht den Transport per Standard-Luft-, See- und Landfracht ohne spezielle Gefahrstoffverpackung und optimiert so die globale Lieferkettenlogistik.

Technische Daten der LKW-Batterie CMF 54459 12V 44Ah

Anwendungen der CMF 54459 44Ah Kolloidbatterie

Fern- und Regionaltransportflotten

Die Batterie eignet sich für Sattelschlepper, Kastenwagen und Lieferfahrzeuge, die eine zuverlässige Startleistung sowie Reservekapazität für elektrische Verbraucher im Leerlauf benötigen. Seine abgedichtete Konstruktion und das vibrationsfeste Gehäuse unterstützen den Betrieb auf ausgebauten Autobahnen und Nebenstraßen gleichermaßen.

Bau-, Bergbau- und Notfallausrüstung

Bei Baggern, Bulldozern, Feuerwehrautos und Krankenwagen, die in staubigen, nassen oder korrosiven Umgebungen eingesetzt werden, verhindert die hermetische Abdichtung den Verlust von Elektrolyt und das verstärkte ABS-Gehäuse widersteht physischen Stößen. Das wartungsfreie Design reduziert die Batterieprüfungen vor der Schicht bei geschäftskritischen Geräten und Mietgeräten.

Zertifizierungen und Qualitätssicherung für die Batterie CMF 54459

Der CMF 54459 wird unter Qualitäts- und Umweltmanagementsystemen hergestellt, die nach ISO 9001, ISO 14001 und OHSAS 18001 registriert sind, wobei die IATF 16949-Zertifizierung die Produktionskontrollen für die Automobilindustrie regelt. Das Produkt verfügt über die SABRE-Zertifizierung für den Marktzugang in der Golfregion. OEM-Kunden können einen Logodruck auf der Batterieabdeckung anfordern. Die Standardvorlaufzeit für die Produktion beträgt 30 Tage nach Erhalt einer Anzahlung von 30 Prozent.

FAQ zur versiegelten LKW-Batterie CMF 54459 12V 44Ah

Wie schützt das versiegelte Design LKW-Motorkomponenten?

Das hermetische Gehäuse und die doppelschichtigen Entlüftungsventile enthalten unter normalen Betriebsbedingungen Elektrolyt in der Batterie, wodurch das Verschütten von Säure vermieden und Dampfkorrosion an Batterieträgern, Kabeln und nahegelegenen Metallkomponenten verringert wird. Dieser Schutz bleibt bei normaler Fahrzeugneigung und normalen Vibrationen wirksam.

Ist der CMF 54459 mit 24-V-Systemen mit Doppelbatterie kompatibel?

Ja. Zwei CMF 54459-Batterien können in Reihe geschaltet werden, um eine 24-V-Versorgung für schwere Lkw und Geräte bereitzustellen. Diese Konfiguration unterstützt Hilfslasten, einschließlich Kühleinheiten, Bordwechselrichter und Kommunikationssysteme, die üblicherweise in Nutzfahrzeugen zu finden sind.

Wie hoch ist die erwartete Lebensdauer bei LKW-Anwendungen?

Bei richtiger Ladespannung und regelmäßiger Nutzung beträgt die voraussichtliche Lebensdauer der Batterie 4 bis 6 Jahre. Die tatsächliche Lebensdauer variiert je nach Entladetiefe, Zustand des Ladesystems, Umgebungstemperatur und Wartungspraktiken.

Entspricht diese Batterie den internationalen Versandvorschriften?

Ja. Die Batterie ist als UN 2800 (auslaufsichere elektrische Speicherbatterie) klassifiziert, was den Transport auf dem Luft-, See- und Landweg unter Standardverpackungsbedingungen ohne spezielle Handhabung gefährlicher Materialien ermöglicht. Versender sollten sich dennoch für jede Sendung über die spezifischen Anforderungen des Spediteurs informieren.